为什么现在已经进入高铁时代，出行还是一票难求呢「高档火车」

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为什么现在已经进入高铁时代，出行还是一票难求呢

中国太大，人又太多，学生上学放假，尤其是春节异地他乡的从事各行各业的子女都要回家看看。导致高铁等长短途客运工具骤然人员剧增，当然客运就车辆紧张了，也无疑造成了高铁等客运上的一票难求了。平时乘高铁和各种车辆的人并不多，大都时候乘车人员不饱和。但尤其是春运车辆又不够用了，真不懂有时显得人多车少，有时显得车多人少这么大的矛盾该如何解决！高铁车辆和人总不能平时闲置，专等高峰的到来呀！那高铁的票价得多少钱一张呢！我看在适当发展高铁和其它运输工具的同时，学生错峰开学放假，其它人员移风易俗，把常回家看看改为一年当中的任何一天，不一定非得节日就好了！当然这也要靠有人有单位给予休假的方便啦！

特珠情况才会有一票难求，原因是你没做好出行准备工作，没计划好购票工作。

中国有世界最大的人口流动量而且常常集中在一定时间段内，必然要按计划输送旅客。高铁提高了输送能力但不可能实现满足亿万人同时出行同时滿足，要按计划实现出行。土地资源有限不能无限制用于铺铁轨，列车、飞机资源要充分发挥作用，都不允许浪费，所从你不可能想象随时想出行就应有票买，那是没有好教养的熊孩子的习惯思维。

我们一年乘高铁一两回，但不是法定假日或公休日乘车，每次都是孩子为我买票，说一下那段时间买就买好了，提前到车站自动取票机取事候车。如本月一日我们刚到孩子这里，老太婆发现买的两条鱼没带来，还在停电的冰箱里，等过了春节冰箱其他东西都会熏臭了。晚上我想还是回去拿出来。孩子买了2日10：06的高铁。2日我坐一个半小时火车又坐40分钟公交再步行十几分钟到了三百多公里的家。我去食堂炊事员已开始收摊，我是最后个就餐的人，我吃完饭只能从侧门出来了。我回家把鱼拿出来包装好，通知孩子为我买下午15：27的票。我坐公交去药店买了药再乘公交到火车站取票候车。等了半个小时候我捡票上车。16：50分下火车乘地铁。我感觉很轻松。我还坐过80分钟三百多公里的车，以前最快要四个多小时。前两天孩子把我手机里的12306给清理掉了，说我也不用，但我可以查车次啊。

现在火车越跑越快，为什么春运还是一票难求

我国地方大人口多，铁路干线客货混跑，行车密度相当大。火车提速只是缓解一下交通压力，适应经济社会持续快速发展的迫切需要。而铁路，运输量大、出行成本适中的优点也是飞机和汽车运输不能相比的。

春运是我国特色国情，每个人都盼着春节那天能回家，和最爱的亲人团聚。2016年春运期间，全国旅客发运量超过29亿人次，并且这个数字仍在逐年增长。短短的时间内，大量人次使用铁路出行，这是春运一票难求的根本原因。

很多人不理解，为什么不能多建些铁路多些车厢多些车次呢？用简单的例子来说：家里的浴缸，平时不用觉得占地儿，怕闲置甚至用来放些杂物。一旦需要用了，好半天放不满水，用完了排水又慢的要命，为什么呢？进排水管细。但是有没有一个家庭因排放水慢就将家里水管改成水桶粗呢？答案一定是不会。我们更需要的是经济、美观、实用，这才是一个常态生活。铁路也是同样的道理。

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最近这十年、近地点角距回家基本上都是走高速公路大巴，铁路票难买而且非常混乱，俗话说便宜没好货，公路+航空不失为一种最佳选择，如果你把钱看的太重，最好春节保持一种静止状态，静、可以修身、养性，为处世之道也！

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