汽车一点水都没有开了三十多公里马上加水会有什么后果，该怎么办「汽车遇水之后怎么办才能启动」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于汽车遇水之后怎么办的问题，为大家整理了5个问题汽车遇水之后怎么办的解答内容来自网络整理。

汽车一点水都没有开了三十多公里马上加水会有什么后果，该怎么办

汽车一点水都没有开了三十公里，可能吗？你发动机是什么材料做的？一点水都没有能开这么远，肯定是开玩笑的。

根据情况，发动机应该有水，可能水少了，或者边行驶边漏水，跑了近三十公里才发现，所以认为没水跑三十公里。

如果一点水都没有，行驶不了几分钟就会活塞粘缸，或者曲轴抱瓦的。或者气缸垫呲了。主要是缺水后高温，热胀冷缩导致粘缸，而机油由于高温变质导致抱瓦。所以说一点水没有不可能行驶三十公里。

那么，此时漏水后，水温表会显示高温的。或者发动机引擎盖有热气冒出。当然，由于车辆在行驶可能看不见。但是，驾驶室会有阵阵糊焦味。并且仪表台回周会有热量散出，感觉四周温度比平时要高。

此时应该是水管漏水，或者水箱漏水，也有可能气缸垫漏水。

当你发现后，应该立即靠边停车。打开引擎盖，让发动机自然冷却。千万不要立即开水箱盖，也不要重新启动发动机。

待温度下来后再开水箱盖加水启动，检查漏水的地方。

如果停车立即开盖加水，你可能会烫伤。而加水后，水箱口立即青烟直冒，水箱内部沸腾，发出咕咕的声音。

此时，轻者气缸垫呲了。重者缸体，缸盖炸裂，发动机报废。

根据题意可判断，当驾驶人发现高温熄火，千万不要立即加水。待冷却后加水问题不大。如果立即加水那就等着修发动机吧。

驾驶人可以根据以上方面提前判断漏水。比如说水温表，仪表台四周温度，糊焦味等。如果等到发动机自动熄火，神仙也难救发动机了。

记住一点，千万等自然冷却后加水！！！

以上是本人维修经验与大家分享！

没有水了热车的情况下是不能加水的，会导致发动机体变形是要大修的，只能等自然冷却下来才能加。加完水着车等水温上来后看有没有异常才行，有异常只能拖车了。你没水开了30公里最好是拖去修理厂或者四儿子店看看了，避免造成二次损坏。

汽车发动机一点水都没有是没发跑到30公里以外的（没有冷却液散热的话，发动机温度得多高呀）。

就算能够跑到30公里以外，发动机不是大修也差不多应该更换新的了。

那么我们说一下关于发动机没有水之后，我们能听到的有什么？最直接的就是发动机声音会比平时大的多，我想司机师傅听到这么大的声音肯定也是不会再开的。

记得打开发动机舱盖前一定得靠边停车（安全位置），熄火确认无高温，然后再打开发动机盖，高温千万不可打开水箱盖或者是回水壶盖，等温度降下来后再做检查，还有要等发动机完全冷却后方可加冷却水。反正没水了，高温了就不要再行驶了。

像你说的这种情况，发动机没水跑了三十公里，发动机已经损坏了，发动机工作主要靠机油润滑，防冻液或水散热，如果缺水会造成发动机水温过高，严重情况下会拉缸，会损害缸垫，如果水温过高的情况下，你往里面加水，会冷热相激，就好比家里的锅，熬水熬干一样，锅里面的水熬干以后，马上往锅里添冷水，会马上冒蒸气，往外面贱水，

虽然我开了十几年车了，但对这些真不太懂，就说说我自己经历过的吧，十几年前刚会开车那会，有一次车开在路上，不知道什么管破了，水漏了一路，可能有几公里吧，到水箱温度飙高之后油门踩着就软绵绵的，开不动了，估计是没伤到发动机吧，维修厂把车拖走花了几百块就解决了

汽车玻璃水留下痕迹了怎么办

　　用布轻轻擦去就好了。　　玻璃水的作用：　　1．清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。　　2．防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。　　3．防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。　　4．抗静电性能：用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面的电荷，抗静电性能。　　5．润滑性能：车窗中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。　　6．防腐蚀性能：车窗净中含有多种缓蚀剂，对各种金属没有任何腐蚀作用，汽车面漆、橡胶、绝对安全。

汽车玻璃上的水渍去除方法：

1、汽车玻璃上的水渍可以用牙膏去除；将牙膏涂抹在毛巾上，然后再擦拭玻璃，最后用清水冲洗干净即可，可以去除玻璃上的水渍；

2、汽车玻璃上的水渍可以用去污泥去除；使用去污泥，打湿玻璃，在玻璃上有水渍的区域来回擦拭，可以去除水渍；

3、汽车玻璃上的水渍可以用洗洁精去除；将洗洁精涂抹在毛巾上，然后再擦拭玻璃，这样也是可以去除掉水渍的，效果也是很好的，不过，需要注意的是，擦拭完一定要用清水冲洗干净，避免残留导致雨刮打滑；

4、汽车玻璃上的水渍可以用醋或者苏打水；将醋或者苏打水喷洒在玻璃水渍上，用毛巾进行擦拭，最后用清水冲洗干净即可，也可有效去除水渍；

5、汽车玻璃上的水渍可以用专业车身水痕清除剂去除；将清除剂倒在毛巾或者海棉上，对水痕污垢处进行擦拭，然后用清水进行清洗，清洗后再用柔软干净的毛巾擦干，可以有效去除水渍。

汽车水箱被开到没有水了，怎么办

饮料也分很多种类，其中碳酸饮料最好不要用，因为该饮料会挥发出大量气体，会损坏水道。其他得饮料也不建议使用。

但是作为应急，相对于水箱没水，又无法停车加水的情况下，还是应该加些饮料。但是不建议长时间用，并且在可以加水的情况下应该及时清洗水箱，换上水，最好是加上防冻液。

水箱，是汽车运行当中冷却系统必不可少的环节，在使用过程中，随时要检查冷却液，一旦缺少，就要及时补充，时常检查回水壶和管道的缺少和漏水情况。

汽车水箱被开到没水，如果及时发现的话，可以让发动机怠速运转，同时进行冷却液的补充，注意开启水箱盖子的时候一定要注意高温烫伤，没有冷却液可以用水代替冷却液，到有条件的地方记得及时更换，加水的过程中，可以轻踏加速踏板（油门），让水更好的循环，并且进行水管和水箱内的空气排放。

当车子一旦遇水熄火后，该不该重新启动车子

答案是绝对绝对不能二次打火，解释一下为什么车涉水会熄火，发动机运转需要的是油气的混合气，就是燃油的喷雾和空气缺一不可，当你的车涉水过深的时候水把你的进气孔堵住，空气不能进来去与汽油混合时，汽油浓度过高，导致不能被点燃，发动机就熄火了，这个时候只处理进气就可以了，如果在这个时候二次打火，点火的瞬间的压力就把水吸进发动机的内部，因为水的体积是不能被压缩的，爆缸或者把活塞的连杆顶弯，总之是要大修发动机了。

答案是肯定不能再次打火的，一是会给发动机造成巨大的伤害；二是二次打火造成的发动机损坏某些保险是不赔付的，车损险是不算在内的，发生车辆涉水应立即报警和拨打保险公司的电话。汽车通过涉水路面时，应挂低挡慢速通过，如果发现已经淹没轮胎的二分之一就不要继续行车，立即缓缓倒回高地。汽车熄火之后再次发动会造成三种后果：一是不严重，空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，对发动机影响不算太大。二是发动机内进入一部分水，到缸内后与机油混合，导致机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，会造成以后车辆行驶发动机噪声及振动频率会变大。最严重的就是再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后再次启动多次一直启动不了，这样会直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。所以，涉水路段行车不要贸然行驶，应当寻找其他路线行驶；若首次熄火，就在原地固守救援，不要再次打火，这样带来的后果是非常严重的。

尽可能的不要二次打火，能不能二次启动取决你涉水深度。

车辆涉水时熄火的原因有三种：

1、水通过发动机进气机构进入汽缸内部；

2、水进入排气管；

3、电气系统浸水短路。

通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过，因为此时车辆行驶时会激起水浪，水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体，具不可压缩性，如果进入正在运转的发动机汽缸内，被压缩的水会产生巨大的反作用力，造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。另一种发动机突然熄火情况是：由于车辆经过积水时发动机转速低，造成水进入排气管，使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火，应第一时间打电话通知拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水，一旦强制发动机运转，便会造成更严重的故障。

汽车遇水熄火千万别二次发动

很多情况下，车主都不知道发动机已经进水了，而恰巧进水量又不多（足以满足发动机的启动），在启动的瞬间，某个活塞上行完成点火前的压缩工作，几乎在同一时间，进气门关闭，于是，气缸内部便成了一个密封的空间，由于水是不可压缩的，待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大，但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置，总之，水是不会做出让步的，相比之下连杆就变得脆弱得多（发生细微的变形），积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外，但它对连杆造成的伤害已成事实，弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比，并增加了发动机运行的阻力，因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿，而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切，从驾驶者的角度来想，他会认为汽车力道不够，就会刻意的把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力。

当车子一旦遇水熄火后，该不该重新启动车子

答案是绝对绝对不能二次打火，解释一下为什么车涉水会熄火，发动机运转需要的是油气的混合气，就是燃油的喷雾和空气缺一不可，当你的车涉水过深的时候水把你的进气孔堵住，空气不能进来去与汽油混合时，汽油浓度过高，导致不能被点燃，发动机就熄火了，这个时候只处理进气就可以了，如果在这个时候二次打火，点火的瞬间的压力就把水吸进发动机的内部，因为水的体积是不能被压缩的，爆缸或者把活塞的连杆顶弯，总之是要大修发动机了。

尽可能的不要二次打火，能不能二次启动取决你涉水深度。

车辆涉水时熄火的原因有三种：

1、水通过发动机进气机构进入汽缸内部；

2、水进入排气管；

3、电气系统浸水短路。

通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过，因为此时车辆行驶时会激起水浪，水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体，具不可压缩性，如果进入正在运转的发动机汽缸内，被压缩的水会产生巨大的反作用力，造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。另一种发动机突然熄火情况是：由于车辆经过积水时发动机转速低，造成水进入排气管，使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火，应第一时间打电话通知拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水，一旦强制发动机运转，便会造成更严重的故障。

汽车遇水熄火千万别二次发动

很多情况下，车主都不知道发动机已经进水了，而恰巧进水量又不多（足以满足发动机的启动），在启动的瞬间，某个活塞上行完成点火前的压缩工作，几乎在同一时间，进气门关闭，于是，气缸内部便成了一个密封的空间，由于水是不可压缩的，待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大，但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置，总之，水是不会做出让步的，相比之下连杆就变得脆弱得多（发生细微的变形），积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外，但它对连杆造成的伤害已成事实，弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比，并增加了发动机运行的阻力，因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿，而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切，从驾驶者的角度来想，他会认为汽车力道不够，就会刻意的把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力。

答案是肯定不能再次打火的，一是会给发动机造成巨大的伤害；二是二次打火造成的发动机损坏某些保险是不赔付的，车损险是不算在内的，发生车辆涉水应立即报警和拨打保险公司的电话。汽车通过涉水路面时，应挂低挡慢速通过，如果发现已经淹没轮胎的二分之一就不要继续行车，立即缓缓倒回高地。汽车熄火之后再次发动会造成三种后果：一是不严重，空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，对发动机影响不算太大。二是发动机内进入一部分水，到缸内后与机油混合，导致机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，会造成以后车辆行驶发动机噪声及振动频率会变大。最严重的就是再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后再次启动多次一直启动不了，这样会直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。所以，涉水路段行车不要贸然行驶，应当寻找其他路线行驶；若首次熄火，就在原地固守救援，不要再次打火，这样带来的后果是非常严重的。

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