印度自研的阿琼坦克怎么样，真如有些人说的那样差吗「印度自行研制的轻型战斗机」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于印度自研轻型坦克的问题，为大家整理了2个问题印度自研轻型坦克的解答内容来自网络整理。

印度自研的阿琼坦克怎么样，真如有些人说的那样差吗

印度的阿琼坦克已经搞了很多年了，最后在万般无奈的情况下生产出来了，结果印度陆军不怎么喜欢！

1974年开始研制，2004年8月7日，第一辆生产型阿琼主战坦克MK-1交付。2011年3月阿琼坦克改进型MK-2的样车宣布完成，到2017年仍然在为争取军队订单而努力，算起来，到现在已经43年时间过去了，看来突破五十年大关指日可待。而且虽然说是研制的是国产坦克，但是他的百分之60的零件都是进口的，完全做不到自主化。已经交付给陆军的坦克的口碑也不是那么好！

印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。报告中提出的主要具体问题是： 　　(1)炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部；火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。 　　(2)火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。 　　(3)炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。 　　(4)装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。 　　(5)高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。 　　(6)炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。 　　(7)样车炮塔结构不合理，容易卡弹。 　　(8)样车重达52～60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。 　　(9)乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。 　　总之，样车试验结果不能断定该坦克可以有效地执行战斗任务。

人家都说“王婆卖瓜自卖自夸”自己都说自己的东西不好，那就是真的不好，因为印度并不是谦虚喽！

从最近几年来看，外国势力不想让印度有自己的军工体系所以都在印度大力的倾销节的武器装备，印度为了迅速提高自己的军事能力不得不进行购买，所以在国防预算一定的情况下，大量的财力被用来购买武器装备，那么相对来说用来研发的资金或者用来培养研发人员的资金就很少了。那么就会导致，自己的军工研发军工科技很落后，一旦自己想制造某些高精尖的武器装备，就会陷入科技水平跟不上，研发人员不齐全，零件的工厂大量不足。那么研制武器装备就只能无限期的拖延。而无限期的拖延又会浪费大量的资金，那么就必须演出来，所以就把旧的技术放在新坦克上，或者把不成熟的技术放在坦克上，那么我们就可以想象他们的阿琼坦克是有多么的鸡肋与不成熟！

我们熟知拥有大量人才，掌握核心科技才是发展高精尖武器的绝对基础。而印度在军工体系方面或者说在某些装备研发领域中一直依靠外国势力。那么可想而知他的阿琼坦克确实不怎么样！

印度的国产坦克"阿琼"，外表挺酷，实战怎样

阿琼坦克技术先进，外表炫酷，实战能力极为强大，堪称21世纪最先进的主战坦克，没有之一。

印度拥有相当精湛的坦克装甲车辆运用经验，历史上的印度坦克兵作风顽强，敢打敢冲，每每以强悍的钢铁之躯给步兵押阵，为他们提供了安心又可靠的掩护。

但在长期的印巴冲突中，印军越来越觉得购自苏俄的坦克，在日益进步的印度坦克部队面前，已经成为制约战斗力的重要因素。因此，为了充分发挥自身战斗力，印军决定开发一款本国坦克。

早在1972年，印度方面就已经以独具前瞻性的眼光，规划了21世纪“阿琼”坦克的发展；依靠着超强的科学技术以及完整的工业体系，印度人短短几十年就拿出了阿琼坦克的原型。

但是印度人并不骄傲，1990年时，为了以“大国工匠”的态度精益求精，印度毅然决定推迟阿琼的列装，继续将这一利器打磨下去。不得不说这个国家相当可怕，这样的精神怎能制造不出强大的武器？

真正拖阿琼坦克后腿的都是不可靠的外国技术，比如德国MTU发动机，屡次出现问题。进口的液气悬挂装置，因为活塞连杆问题也严重影响了阿琼的研发进度。连德国进口的120mm主炮也发生了炸膛问题，深刻体现了西方货不如印度货的道理。

但瑕不掩瑜，阿琼强大的整体性能足以让其展现出无上威力，比如在2010年的军事比武中，俄罗斯最新的T90坦克完全无法与阿琼相抗。如果不是给普京几分薄面，印度将不会继续采购俄罗斯坦克——有阿琼就够了！

在印军中，阿琼属于绝对的高端武力和进攻矛头，因此他们的数量极少，在预计列装的1650辆T90外，阿琼只有千分之一不到的数量，但你要知道，T90再来多少都是炮灰，印度真正可怕的恰恰是那些阿琼。

难道不是吗？阿琼比T90贵几倍，毫无疑问它比俄国坦克高级；68吨的重量只有豹2A7能比，M1A2 SEP都不如它重。这体现出阿琼优异的防护能力，它还表现了印军装甲设计极为绝强的先进战术设计思维——阿琼身后将无追兵，任何企图跟在阿琼坦克群背后的敌人，都将陷入地裂、路碎、桥塌的悲惨局面。

这样的坦克还需要夸耀实战能力？说实话阿琼没有实战，因为每一个对手都在阿琼面前瑟瑟发抖！！

实事求是地说，印度军事实力并不差，如果真要来个世界各国军力排名，印度至少能排到前十。

事实也正是如此，在美国网站GlobalFirepower 2019年世界军力排名中，印度排名世界第四。

但是军中战斗力和武器配备强并不代表着其它方面都强，印度的制造能力一直被各国网友诟病。

印度网友也承认，由于军工制造能力太差，印度必须依靠大量进口美国和俄罗斯武器来武装部队。

印度的国产阿琼主战坦克是印度军迷无法言说的伤，当初大家对它充满希望，那是印度总理英迪拉甘地下令研发的。

研发的时候起了一个非常劲爆的名字——阿琼。别以为这是个印度女孩的名字，阿琼可是印度神话中战无不胜的男神。

当时的印度国防部长在新闻发布会上声称，研制出来的"阿琼"坦克将跟美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克一起并成为坦克界的三剑客。

据报道，印度还将把一种叫"坎昌"的装甲装上去，将来的防护性能也是一流的，可以跟英国的"乔巴姆"装甲媲美。

由此可见，“阿琼”承载着印度人民多么厚重的历史使命和>等待/strong>

但是也许是使命太重了，连坦克这个钢铁堆成的家伙也不堪重负，印度的武器科研人员和制造个人也压力山大，导致这款坦克太难产。

该坦克投资20亿卢比，历时三十二年，熬走了四个总理，熬白了军迷的头，当初的小伙子如今已经有了孙子，到1984年才造出了第一台样车。

现在的印度网友提起阿琼坦克也是一脸无奈，只能自我解嘲说“坦克尚未成功，同志还须努力。”

1988年年底，印度官方宣布打算制造20辆阿琼坦克样车，以便对武器、火控系统、发动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验。可是直到1987年年底，才造出10台样车，而且还在实验中。

时至今日，阿琼共造了100多辆，只能在阅兵时推出来拉秀一秀，也算是填补了一项空白。

制造出来的阿琼坦克，看着也许还可以，在实战中是难以占据优势的。

一、阿琼的火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。

我国的99A主战坦克是中国首款"信息化坦克"，实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能。如果说的专业一点，那就是除了“主被动防御系统”以外，还额外配备了信息对抗防御系统。

二、马力小，该坦克起初准备采用燃气轮机，但后改用1103kW(1500马力)12缸风冷可变压缩比柴油机装的是联邦德国MTU公司的柴油机，功率为809kW(1100马力)

我军的99A陆战之王主战坦克，马力强劲达到1500马力。

三、重量大。　样车重达52～60t，比原计划的45t重了太多。

印度西北部的旁遮普邦地区，道路基础设施差，旁遮普省内的大多数桥梁很难适应这样重型的坦克通过。

可偏偏该地区又是印巴对峙的前沿，是争夺最激烈的地方。

另外，假如印度与巴基斯坦开战，那么印度的坦克就有可能通过巴基斯坦运河上的桥梁，可是阿琼坦克这样的大块头是无法安全通过那里的。

我国的新轻15式坦克的全重仅在32吨-35吨左右，

四，坦克攻击力差，炮弹穿透力差。

阿琼MK.1那120mm线膛炮研制的穿甲弹，性能更差，理论上只有350mm左右的穿深。

我军的99A配备的125毫米主炮不但威力强大、精度高，而且兼容多个弹种，可毁伤具有不同特性的目标。具体一点说，99A的火炮可以在2000米外击穿700毫米厚的装甲，国产特种合金弹更是在2000米外击穿1000毫米以上的装甲，几乎可以击穿目前任何一款现役坦克的装甲。

但客观地讲，印度的阿琼坦克也没有大家想想的那么糟，只是当局决策失误，在不停地否决原来方案中，又不停地修改，却永远跟不上新形势发展，最后始终落伍。

据报道，印度已经对阿琼进行了再次改装，改进后的MK2，更换1500马力国产发动机，更换了辅助动力装置(APU)功率从4.5千瓦提高到8.5千瓦，增加了炮射导弹功能，改采用威力更大的穿甲弹，增加了自动目标跟踪，加固了装甲防护功能。

不过即便如此，阿琼在世界坦克中依然称不上是一流产品，只能给印度军队自产自销了。

到此，大家对印度自研轻型坦克的解答时否满意，希望印度自研轻型坦克的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。