各位网友好，小编关注的话题，就是关于歼-10CE又要出国了的问题，为大家整理了2个问题歼-10CE又要出国了的解答内容来自网络整理。
放心吧，一分钱一分货！俄罗斯出3,000万就能买一架苏75，是说在莫斯科航展上的模型吗？印度如果5,000万能买到一架苏57，印度肯定就不是俄罗斯的实验战斗机性能的小白鼠了。
还记得当年印度买俄罗斯的苏30MKI吗？当年俄罗斯向印度推销苏30MKI可谓不遗余力，把苏30MKI说的天花乱坠的。比如说苏30MKI装备了推力矢量发动机，机动性超级强；说苏30MKI装备了无源相控阵雷达，能看400千米的距离；说俄罗斯卖给印度的苏30MKI天下第一，三翼面布局强于其他各国的战斗机。
结果现在呢？印度进口、生产装备了200多架苏30苏30MKI，然后印度又去买法国的阵风了，据说印度对俄罗斯的苏30MKI性能好像不怎么满意。而俄罗斯呢？根据印度使用这些年苏30MKI得到的第一手数据，俄罗斯自己生产装备了苏30SM。印度和俄罗斯之间还有像苏30MKI这样的故事。更何况当年印度是和俄罗斯共同研制出57的，结果呢？印度从计划中退出了。
所以没必要说印度对俄罗斯的苏75有多么大的兴趣，未来印度将买多少架苏75？现在的苏75还是水中花。即使印度拿钱买了，将来的苏75也没必要太大惊小怪，再想想当年印度向法国买阵风战斗机吧。当年印度要买108架中型战斗机，结果印度说变卦就变卦，由108直接降为36。印度是一个善变的国家，对应的有听其言，更要看其行，印度行为很奇葩，语言会说的更夸张，印度的话没必要太在意。
哟，售价如何便宜，那还是有相当诱惑力的，只是这一价格都包括什么不得而知。
一般来说，战斗机的价格包括三大部分，飞机实体，弹药和售后，各占三分之一。以印度购买法兰西“阵风”为例，36架就花了88亿美元。乍听起来骇死个人，其中包括的信息有很多，比如印度要求按照自己的使用要求进行改造，使该机的高原性能有所提升，还加装了不少印度看中的设备，这些都是要拿出真金白银的。
一款三代机，区区一点点数量，算到最后代价如此之大，绝对是不少人没有想到的。
买东就买不了西，军费总是有限的，所以说到头来总是阉割的还是自家研制能力。
要问印度看到了动不动心，想来当然是一定的，在小国都装备了不少五代机F-35的情况下，自研能力又苦于不足，肯定还是要买一些的。
苏-57没要那是馒头没熟自个着急掀窝盖，最终不了了之，又多少年过去，说自研只是一次次修改模型，在价廉物美的“将军”面前，又怎么会不动心呢？
“将军”的技术指标，绝非印度斯坦航空公司踮踮脚就能够得着，在可见的未来50年内，绝难望其项背，不买而何！
俗话说得好，捡到篮子里才是菜，总是这山望着那山高，完全没有用。
再说，正愁找不到研发资金的苏伊霍，对他的第一个国际客户会拿出十二份的诚意，比如部分技术转让，也是可以想像的嘛。有着与俄军事合作传统的印度，此时一脚朝过去，看到的会是满眼笑意。请坐，请上坐，苏伊霍再次欢迎您。上次你合作的资金还没动，会在此一项目中自动生效，因此这次合作绝对花不了您多少钱，即便投入也会很少。怎么样？来吧，吉米。
本届阿联酋迪拜航展上，歼-10CE只是一架搭载在架子上的室内静态展示且尺寸不大的模型而已，能不能吸引航展观众的眼球都非常难说。
尤其是有大量军机和民机实机形式参与静态展示，以及有空中军机民机表演的背景下，你一个小尺寸的模型，究竟能掀起多大的波澜。
歼-10本身生不逢时，在其出世时中型军机市场基本上已经被F-16、幻影-2000、米格-29、鹰狮等先进所瓜分了，且当时的歼-10基本上供应我空军和海军航空兵，用以取代大量歼-7/8等落后的战机，不可能将歼-10用于出口。
等考虑到要将歼-10出口时，发动机又受制于俄罗斯，对方不愿为歼-10出口提供发动机，成为米格-29等俄制战机的竞争对手，让歼-10出口的希望彻底熄火。
早期歼-10设计研发时定位是以截击夺取制空权为主，对地攻击能力非常欠缺；歼-10C即便换装了全新的航电设备，但由于机内燃油有限，必须携带3只副油箱出航，才能保证航程和作战半径。
因此，歼-10有限的外挂点，仍然制约了其多用途性能的发挥，载弹量和作战能力和F-16相比有较大的差距。
由于幻影-2000特别是F-16，具备大量的实战纪录，被证明为一架性能优异的多功能战机，已经出口到了数十个国家和地区数千架，是全球中型战机外销最高的战机。
随着国产太行发动机的装备，歼-10C摆脱了对俄制AL-31FN发动机的依赖性，扫清了歼-10战机出口的最大障碍，终于可以正式实现出口了。
出口型号实际上就是歼-10C，只不过增加了一个后辍字母“C”，以示区别而已，正式参与了本届迪拜航展，尽管只是一架小尺寸的模型机。
歼-10CE的出口前景，就目前来看依然堪忧，需要实现外销零的突破，就得用实机参与国外有影响的航展，且尽量争取到飞行表演到机会，整一架小尺寸的模样，放在架子上想吸引人的眼球，不一定有好的效果。
好酒不怕巷子深，一桌好饭从不怕晚，关于歼-10外销，你信不信，真要像军火销售大国那样敞开了卖，真不知卖不出多少了呢，可是作为负责任的大国，我们从不向热点地区卖军火，从来价格公道童叟无欺，从不附加任何条款，说到做到一直如此，是以嫌得外销有点少的样子，不过那有什么关系，再不会只为赢利而赢利，掉到钱眼里为钱所迷。
歼-10C作为我国航空工业的杰作，国际中型四代机的代表，军迷网友们认知到，性能完全不逊色于任何人，去年歼-10B表演为证，是好装备总会有销路，我们的“猛龙”，当有不错的出口前景。
从飞机本身来说，全部实现了国产化，“太行”矢推已然成熟，不再为动力所困扰。整合部分五代机技术，于三代机身上，包括低可探测指标。国际市场四代机大行其道正走俏，头三脚能踢开赢得口碑，能早日建立歼-10名誉，销路自然可期而待。各种任务载荷，如干扰吊舱等，应有尽有可任意选择。各种弹药早已琳琅满目，在珠海早就做过数次展示，要在我们在导弹射程，多模制导等性能上，有自家的判断。当然开放式航电接口，也会准备得很精心，加挂其它国家的弹药，也没什么不可以，这就是编号CE的原因哪。
也许你可能会诟议它犹未经受过战场检验，我们的空军常飞出去，与外军展开演练，没有人对它不竖大拇哥。近几年也常参加各大航展，多有实机表演，其性能被我“八一”飞行表演队，诠释得无以复加。现在没有任何理由，对它提出质疑。因此，打开销路后，它一定会大受欢迎的。
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